Volkswagen Käfer Typ 4 Porsche

VW Käfer 1300 –etwas schneller als normal-

Dieser Käfer verließ das VW-Band als Jubiläums Modell.
Jetzt ist er: etwas straffer, etwas breiter und etwas schneller.
Das Besondere an diesem Käfer ist die verbaute Technik. Mehr Porsche ist fast nicht möglich.

· Porsche Typ 4 Motor, 2,1 Liter mit 146 PS und 229 Nm bei 6140U/min
· 44iger Weberdoppelwebervergaser
· MSD Zündanlage
· CSP Auspuffanlage
· mbt-Uniball Fahrwerk
· Makrolon Scheiben mit Carbon Lufteinlässen seitlich
· Porsche BI-Turbo Bremsanlage vorne, gelocht und innenbelüftet mit 4 Kolbensattel
· Porsche 944 Alu-Schräglenkerachse mit Bremsanlage gelocht und innenbelüftet hinten
· Hauptbremszylinder vom Porsche 944 S2 mit 23mm Kolben
· Antriebswellen vom Porsche 944 S2
· Getriebe mit Schaltwegverkürzung um 40% und geändertem 4ten Gang
· Porsche 997 Felgen
· Porsche Instrumente eingearbeitet in das originale Armaturenbrett
· Zusatzinstrumente

Der Porsche Typ 4 Motor bringt dem Käfer einem Vortrieb, den man sich nur schwer vorstellen kann, er spurtet in rasantem Tempo los und lässt sich dank seinem mbt-Uniball Fahrwerk an Vorder- und Hinterachse auch bei rasanten und höheren Geschwindigkeiten sehr präzise steuern. Um ihn bei Bedarf auch wieder bändigen zu können, ist an der Vorderachse eine Bremsanlage vom Porsche 996 verbaut und an der der Hinterachse die Bremsanlage samt Achsschenkel vom Porsche 944.

Auch das Interieur hat seine sportlichen Attribute, wie Porsche Instrument vom 944, diese fein eingearbeitet ins original Armaturenbrett sind. Zusatzanzeigen mit Öldruck, Batteriespannung und Temperatur.
Momo Sportlenkrad. Sehr sportliche, passende Sitze.

Um den Käfer etwas leichter zu machen sind alle 4 Kotflügel aus GFK, in wirklich bester Qualität. Ebenso der Motordeckel ist in GFK gehalten mit Motorsport Verschlüssen. VW Käfer-CUP Stoßstangen aus GFK.
Als Gewichtsreduzierende Maßnahme wurden zudem noch die hinteren Seitenfenster durch Markrolon Rennsportfenster ersetzt.

Zum Herzstück Antriebsstrang. Porsche Typ 4 Motor mit 44 Weber Doppelvergasern, diese eine zusätzliche Beatmung Frischluft durch Carbon Luft Hutzen in den Seitenscheiben erhalten. Chromo Öttinger Kurbelwelle, geschmiedete Kolben und Zylinder von Wiesco, Scat Ansaugbrücken. Ausgeatmet wird über einen Sportschalldämpfer von CSP. Getriebe mit Schaltwegverkürzung und längere Übersetzung im 4 Gang ist ebenfalls an Bord.

Ein Käfer der es in sich hat. Dem Kenner brauchen wir nicht vorrechnen, was in ihm steckt.
Alle Umbauten sind eingetragen!

Interesse geweckt? Dann vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin bei uns im Haus.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.